若巴士新約支出更不合理

吳國昌認為政府不應簽約

【本報訊】現屆政府會否在餘下任期與巴士公司簽訂有違善用公帑原則的合約，受到社會關注。議員吳國昌認為，若新合約的支出更不合理，政府絕對不應簽約。若新合約與現時相若，可再續約十五個月，讓下屆政府研究合理運用公共資源的巴士政策。

政府每年向巴士公司支付十億元。直選議員吳國昌表示，現行的巴士政策由前任官員在多年前制訂，屬於過渡性質。為的是在全澳輕軌落成前，動用鉅額公帑吸引市民乘坐巴士，舒緩交通壓力。他笑言，這是既向巴士公司，也向市民的利益輸送。然而，現任官員可能見到當中的問題，認為巴士政策需要及時改變，令支出符合善用公帑原則，才提出續約十五個月，尋求解決方案。

過去十五個月，或許政府內部已產生公共資源用得其所的巴士營運新模式，卻得到不到巴士公司的接受，致使雙方的商討停滯不前。吳國昌認為，事到如今，若新的合約較現行的合約差劣，即是公帑的運用將更不合理，政府絕對不能與巴士公司簽訂。不過，若新的合約與現行的相若，可以續約十五個月，讓下屆政府有時間研究政策的改善，並透過公開諮詢等尋求社會共識。

吳國昌覺得，把臨時合約定為十五個月，政府的意圖看來是在換屆前總結巴士政策，從而簽訂新的合約。就算新的合約與善用公帑原則相違，現屆政府受到批評都僅是一至兩個月而已。吳國昌也認為，過去十五個月，若官員構想出改變巴士政策的方案，應該及時向公眾說明，不應守口如瓶。並相信，巴士公司應該不會因為現行方案得以維持而退出；否則，便要負上後果。