澳大河隧修繕升級

要搞兩年多

【特訊】澳大河底隧道修繕及機電系統升級改造工程於5月19日(星期二)展開，本工程將檢視隧道整體建築結構狀況，針對性地處理各類型的老化問題，包括更換伸縮縫、機房間格改善等。機電方面會優化消防系統、監控設備的更新以及升級抽風系統等，整體施工期約為兩年多。

有關工程施工期間澳大河底隧道將實施“單管雙向”行車的臨時交通措施，首階段是橫琴(澳門大學)往氹仔方向的行車管道臨時封閉施工，屆時往來氹仔及橫琴(澳門大學)的車輛將只可使用靠近澳門側的行車管道通行，而配合有關交通改道措施實施的需要，將拆除澳門隧道出口蓮花海濱大馬路側部分花圃，以導流由橫琴(澳門大學)進入氹仔方向的車流。

配合工程需要，交通事務局將進同步進行隧道的消防設備測試，澳大河底隧道將實施以下臨時交通安排，詳情見附表。

而第二階段施工，將待第一階段工程完成及移交後，隨即封閉氹仔往橫琴(澳門大學)方向的行車管道展開。

澳大河底隧道自2013年完工並啟用後，行車隧道一直由交通事務局、土地工務運輸局及民政總署(現時市政署)組成之跨部門小組進行管理，而行人隧道則由市政署管理。當澳大河底隧道修繕及機電系統升級改造工程完工後，河底隧道的行車及行人隧道會全部由市政署管理。

『環松山步行系統設計連建造工程』6月15日截標

【又訊】土地工務運輸局正就“環松山步行系統設計連建造工程”公開招標，因應新型冠狀病毒疫情，將原定2020年6月1日的截標日期押後，新的截標日期及時間為6月15日中午12時正，並於6月16日上午9時30分於馬交石炮台馬路33號五樓會議室進行公開開標。