新巴士合同披露資訊仍不足

倡巴士評鑑交由第三方負責

【特訊】就新巴士合同將於短期內簽約，交通諮詢委員會委員兼街坊總會社會事務委員會副主任梁世權希望政府加快新巴士合同的簽訂，發佈更多的相關資訊，讓社會清晰政府與巴士公司續約的依據與標準，期待政府能藉新巴士合同推動巴士公司更好地改善巴士服務，調整巴士路線及班次，並建議將巴士評鑑交由第三方負責，以解決居民的搭車難問題。

梁世權指出，本澳的兩間巴士公司合同本於2018年7月屆滿，政府以未能完成磋商為由兩次與巴士公司進行短期續約，近日新巴士合同有新消息，政府的財政援助首三年將設有封頂，並規定首三年可減不可加，可見政府積極聽取民間意見，改變過去財政補貼援助不設上限的制度，有利於保障公帑用得其所，促使巴士公司每一分都能用在刀刃上。政府還專門設三億元車費補貼供學生、長者和殘疾人士使用，無疑讓這部分人士的權益得到堅實的保障。政府還透露將對巴士公司的社會責任、商業收益、服務評鑒等方面均有限定，包括擴大環保車比例、分開包車服務與巴士服務、包車服務及廣告費需獲批、設懲罰制度將服務評鑒與財政援助掛鈎等舉措，可見政府改善巴士服務質素的決心。

但更多居民關注的巴士實際問題，政府目前披露的資訊仍不足夠，對此，梁世權希望政府能盡快推進新巴士合同的簽訂，並公佈更多詳盡的資訊供居民知悉，同時期待政府在今次新巴士合同的制定上，推動巴士公司調整巴士路線，減少重複路線，增加更多快線，並盡力減低尖峰時段平均每部車的人數，使巴士班次更為靈活人性化，解決居民繁忙時段搭車難問題；亦建議將巴士評鑑交由第三方負責，增加乘客意見的比例，讓巴士評鑒更加全面。