離島社諮委關注氹仔塞車

【本報訊】近期氹仔多條主幹道及交匯處開展工程造成塞車頻頻，離島區社區服務諮詢委員表關注有關情況，擔心近期學校開學勢進一步令情況加劇，促當局督促承建商盡快完成工程，並加強交通安排和違規執法。

委員高俊雄在議程前發言時關注氹仔主要幹道交匯工程擠塞問題，指區內多個主要幹道都有大小道路工程同時進行，嚴重影響居民出行，以基馬拉斯大馬路為例，曾出現放工時間由孫逸仙大馬路至運動場圓形地需時達四十五分鐘，加上運動場圓形地一度收窄至單線行車，令所有幹道嚴重擠塞，而圓形地持續的違例停車現象令情況更加惡劣。

同時，部份路段重開的進度亦疑較原預期有落差，如成都街交界路口，原預期五月中重開，但至今仍為封閉路口，加劇道路擠塞。

他建議，建設及交通部門加強溝通，盡量安排影響交通工程於非繁忙時段進行，並按車流量合理調節交通安排，避免出現多方車流集會單線行車等道路樽頸；加強監督工程進度，令阻居民出行的工程措施影響減至最低；加強對車流量繁忙路段的違法停車行為執法，並可考慮在有關路段增設違泊偵測裝置以加強阻嚇性。

委員吳鴻褀也講及有關問題，尤非高等教育在本週開學，對路面交通勢必帶來壓力，而氹仔區內現仍有多項大小道路工程，且都集中於學校附近路網，又有工程延期，定會造成嚴重堵塞

他建議工務局督促承建商盡快完成運動場道相關路段工程，釋放道路空間。治安警在開學首週應加派人手在相關路段指揮，配合大數據平台分析，實時調動資源有序疏導交通等。

黃梁君倡輕軌新線加強抗風抗災

委員黃梁君則提及強颱風海高斯襲澳對輕軌氹仔線造成的破壞，多個車站和高架橋出現不同程度的損毀，更因此影響到地面交通。雖幸未有波及途人及車輛，但事件起引社會廣泛討論，即使輕軌公司稱已即時跟進處理，唯輕軌營運以來多次生不同類型事故，已不符居民對輕軌交通之期望。

她認為，隨著全球氣候變化會有更多極端天氣，當局應汲取是次經驗提升正招標的石排灣線及其他線的抗風抗災能力，包括選用高抗風力的建材和設施，盡可能減低因自然災害而造成之損害。同時交局及輕軌公司作為監督實體，應監督好港鐵公司工作，確保輕軌系統暢順營運。