婦聯倡構建人車和諧出行環境

【特訊】特區政府首份城市總體規劃諮詢文本出台，就交通範疇方面的規劃內容，身兼交諮委委員、婦聯副理事長呂綺穎認同當局貫徹鼓勵公交優先原則，但綜觀本澳現時路面狀況複雜，她認為需要提升居民乘搭公交的體驗，並配合改善本澳塞車及停車泊車難等交通問題，期望政府在諮詢期間多聽民情民意，豐富規劃內容，構建人車和諧共處的出行環境，共建宜居宜行的美好家園。

呂綺穎表示，交通長期是澳門“老大難”問題，由於本澳土地面積有限，行車幹道空間不足，加上交通燈、斑馬線的配置，以及停車泊車位不足等，行人、公交與私人車輛三者爭路情況明顯。她指，由於路太窄，如巴士靠站及車輛停泊等都會影響後方來車，容易出現交通阻塞；另外，可能基於公交體驗未如理想，在尖峰時段或惡劣天氣，居民更傾向使用私人車輛而非公交系統，進一步讓道路超負荷，對居民出行與生活構成嚴重影響。

現時文本中提到，要建設公共交通導向（TOD）模式的公交運輸系統，呂綺穎認為，TOD交通模式首要是提升居民使用公共交通的意願。雖然政府一直鼓勵居民使用公交，減少使用私人車輛，巴士公司亦不斷改善服務質素，但居民“搭巴士難”問題仍然存在，影響居民使用公交的體驗，相信短期內要再進一步提升居民使用公交成為出行的習慣，仍面對相當大的挑戰。

對此，呂綺穎就文本規劃中有關交通範疇提出五點建議：一、強化跨部門協作和執行力，將涉及土地使用、民生設施、公屋建設等相關部門納入未來交通規劃當中，更好落實道路及公交網絡的配合性與可達性，亦可減少重複開挖路面引致的交通問題；二、配合未來都市更新契機，持續擴寬路面及增加道路長度總量，並在各區增建地上地下停泊車設施，減少路面因停車產生的阻塞問題；三、細化公交優先原則，仔細研判本澳可實施公交專道措施的區域，減少公交與私人車輛的道路相爭情況；四、研究利用交通樞紐建設成集購物、飲食或休閒等一體化綜合體商場，善用交通樞紐的車流和人流優勢，作為吸引居民使用公交的誘因；五、優化步行系統。針對行人建設友好設施，如綠化帶街道和隧道，規劃便利行人出行的天橋系統、快捷行人通道等，優化步行環境。