張建宗：『三隧分流』是解決塞車的苦口良藥

【香港中通社1月13日電】香港特區政府政務司司長張建宗13日發表網誌指出，目前香港每日有超過1200萬人次使用公共交通服務，佔出行人次近九成，但過海交通擠塞長期困擾市民日常生活，尤其個別的過海隧道“迫爆”更是急須解決，刻不容緩。他強調，政府提出的“三隧分流”是具效益可行的方案，絕對值得支持。

張建宗表示，紅隧和東隧平日早上繁忙時間的交通需求，已超越設計容車量，分別超出達77%及38%，導致連接道路出現相當長的車龍，甚至影響非過海交通；相反，西隧還有剩餘容車量。他特別提到，中環灣仔繞道將於1月20日通車，有效紓緩西隧連接路的擠塞情況，亦造就善用西隧剩餘容量作分流的條件。

張建宗說，政府提出“三隧分流”方案，由2020年1月1日起，降低使用西隧的私家車、的士及電單車實際所需繳付的隧道費，並同時上調紅隧和東隧的相關隧道費，以推動部分現時使用紅隧或東隧的車輛改用西隧，以達至分流的效果。他強調，對症下藥要精準到位，“三隧分流”是針對解決市民塞車之苦口良藥。

對於社會部分人士對“三隧分流”方案有不同意見，例如應調低建議紅隧和東隧的隧道費加幅，或以漸進形式實施方案，不過，張建宗說，研究數據顯示，其他建議會導致東隧的擠塞比不實施“三隧分流”更差，或令西隧的車龍阻礙非過海交通，因此並不可行。