純電召太遙遠 黃的企硬‧政府腳軟

【本報訊】宏益電召的士股份公司無法提供百分百「純電召」服務，政府仍續期該公司一百個的士特別准照 (黃的)。議員吳國昌認為，政府似乎有意改進的士服務，卻沒有足夠的準備，當「別人企硬」時，「自己腳軟」，「馬失前蹄」。他指出，官員處理公共批給時，往往抱著「親疏有別，做生不如做熟」的心態，以致出現拖拉的情況，即是在合約到期時，不能徹底更新相關服務。

上月，交通事務局局長汪雲明言，宏益電召的士股份公司必須百分百提供「純電召」服務，政府才續期該公司一百個的士特別准照 (俗稱黃的)。然而，政府剛決定續期九個月，當中只有六成黃的先提供「純電召」服務。事件發生在馬年的開始，直選立法會議員吳國昌 (見圖) 稱：「應景，政府『馬失前蹄』！」

續約之後，政府只是發新聞稿，吳國昌表示，當局的做法是不足夠的，需要進一步解釋。在理據不足的情況下，他認為，官員處理公共批給 (如之前的電訊、巴士等) 時，「習慣親疏有別，做生不如做熟，就算形式不同，都可繼續做下去」，以致出現拖拉的結果，即合約到期後，不能徹底更新相關服務。

吳國昌認為，種種跡象顯示，政府似乎有意改進的士服務，但是，沒有做足不續期的準備，當「別人企硬，自己 (政府) 腳軟」時，惟有閉門商量解決方案。他也覺得，看不到有任何因素，導致宏益電召的士股份公司在九個月後，可以百分百提供「純電召」服務。

政府早應有兩手準備

「老實說，當汪雲站出來表明需要百分百『純電召』前，早應該有兩手準備。」吳國昌指出，第一手準備是手持公開招標的文件，若不續約，便立即公開招標。若沒有投標，便改革的士制度，如：增發「黑的」牌照，但是，定要防止集團壟斷。事到如今，政府必需制定九個月後的應對方案。

吳國昌認為，在商言商，為了投資利益，宏益電召的士股份公司是可以不續約的，但是，若該公司選擇續約而又重視社會責任的話，應該表明立場：有甚麼改進計劃，以致在九個月後可百分百提供「純電召」服務。否則，公眾便會懷疑：官商是否採取「拖字訣」？