的士年底料准加價

【本報訊】交通事務局局長汪雲表示，自黃的特別的士服務合約完結後，正籌備未來特別的士服務招標內容，競投者必需以公司形式經營，同時將有處罰制度、列出附加費的額度等，保障純電召服務。他又透露，局方正進行的士加價申請審批，他沒有透露加幅，但起錶及每次跳錶均會調升，並稱今年內通過加價的可能性很大。

澳門論壇昨日邀請交通事務局局長汪雲、公用事業關注協會理事長鄭仲輝、營業汽車工商聯誼會理事長凌世威、的士司機互助會理事長郭良順，探討如何保障電召的士服務。

電召的士服務求大於供

黃的與政府的特別的士服務於本月初結束，結束二十五年的經營。交局加緊於本月和明年初各一百部黑的落地，補充的士數量。汪雲昨在論壇上表示，社會上對電召的士服務需求處於求大於供的狀況，認同澳門有特別的士服務的需求，相信短期內二百部黑的投入市場，透過整體補充的士數量，回應市民對電召的士需求。

特別的士服務需公司形式經營

他續稱，正籌備未來特別的士服務招標內容，競投者必需以公司形式經營，保障有一定規模運作及有適當的車輛調度，將有處罰制度，同時，一定要在候車站點提供的士，保障純電召服務。當局亦考慮向弱勢群體發出特別的士服務牌照，回應弱勢群體對電召服務的需求。以及在招標中對的士牌照年期作出規限，適時因應市場需求而調節的士數目。他補充，黑的目前有電召服務是歷史原因所致，未來將會將黑的及特別的士服務劃分好定位。所以，不論個人的士營運牌照還是特別的士服務需有保留需要。

就附加費問題，汪雲重申，需要社會共識，而且焦點不只是銀碼，還需要與如可規範及工作結合。政府取態認為，在純電召服務中，特別的士服務成本比黑的高，有需要設附加費。未來，在新招標中將會列出附加費的額度和服務標準等。

郭良順、鄭仲輝均指，目前經營狀況，特別的士服務難以生存，認同設置附加費的需要。鄭仲輝建議按距離劃分附加費金額，例如劃分為澳門半島和離島兩種。二人又建議，設保障制度，讓叫車人士在進行電召服務時付上一定金額，改善目前電召後最終沒有使用的情況，又相信，可改善黑的行內司機「禮物」(叫車人士自願提供附加費)才載客的不規則情況。

汪雲又稱，有關的士服務規章諮詢工作已完成意見收集匯編，料年底相關草案可出台。

黑的至今已有接近四年沒有加價，郭良順反映，營運成本高，不少的士司機都反映經營困難，促請政府早日回覆去年所提出的加價申請，局方正進行的士加價申請，起錶及每次跳錶均會調升，但沒有透露加幅，指今年內通過加價的可能性很大。