兩博企專車接載員工

【本報訊】關閘地下巴士總站每朝要接載由內地返澳工作的外僱及本地人，加上北區人口。為減輕巴士的載客量及路面交通壓力，政府要與六間博企磋商，要求其於拱北口岸專車接載員工或地盤員工到橫琴口岸，再經橫琴口岸過關到澳門上班。交通事務局局長汪雲表示，已有兩間博企承諾自行由拱北口岸專車接載員工或地盤員工到橫琴口岸。但此舉只能減輕巴士接載壓力，不能解決路面交通壓力。其餘四間博企對政府此要求仍採取拖字訣。政府已明確表態，「給了一個好的表情」，這涉及博彩合約中期檢討，博企自己了解。

關閘口岸每朝有六至八萬人次過關，加上北區人口，巴士服務受到挑戰。巴士日均載客量由零六年三十萬人次增至去年五十三萬人次。議員李靜儀提出，政府應向博企施加壓力，由博企承擔企業責任，自行接載員工上下班。

運輸工務司司長羅立文承認，要一個小時內疏導關閘口岸二十多萬人次，是很困難。

今年施政中，要求博企處理員工住宿及交通問題。汪雲接著表示，由一月開始，已與六間博企磋商，由博企自行負責員工住宿及交通問題。目前，已有兩間博企於拱北口岸專車接載員工或地盤員工到橫琴口岸，再經橫琴口岸過關到澳門上班。分別為新濠博亞及澳博，實施日期為五月一日和四月二十一日。經試行後，所需時間比員工直接由關閘過關坐巴士到路氹的時間還要耐，而且此舉行只能減輕巴士接載壓力，不能解決路面交通壓力。其餘四間博企對政府此要求仍採取拖字訣。

汪雲表示，已向博企明確表態這涉及博彩合約中期檢討，又「給了一個好的表情」，博企自己了解應重視相關工作。意味著已向博企施壓。

另李靜儀希望，能透過鼓勵校巴服務、控制私人車輛增長等，釋放路權予公交服務，改善巴士服務。議員陳虹、馬志成則關注到的士服務，陳虹關注到黃的退場後對長者、殘疾人士出行服務的補充。馬志成希望政府為未來的士服務做好定位。羅立文表示，日後增發的士牌中部份會照顧到殘疾人士。目前已與其中一間巴士就服務模式轉為公共批給達成共識，餘下一間在磋商當中。