也談停車位

交通局，開招標，招攬商家，營停車位。此一慣例，市民認為，個別區份，路邊車位，宜漸限制，還原路面，給車行駛。最理想者，大建車場，路邊車輛，送進車場，交通市容，通暢亦好睇。 招標書中，分開離島，與澳舊區。北區、離島，新發展區，人口較疏，路面設計，亦較寬敞，路邊車位，對於交通，並無大礙，澳門市區，尤以舊區，路面狹窄，人口稠密，來往車多，再設車位，則礙交通。尤以新橋，三盞燈區，雅廉訪區，與荷蘭園區。車多路狹窄，路邊車位，阻礙交通，成重災區，市民、駕者，怨聲載道，宜盡快撤。 解決之策，當局盡速，上述舊區，增停車場，先安置車輛，解決泊車難題，才好談收費。 致於電單車，當局展範例，連架停車位，面積寬敞，車架亦好睇，市民則擔心，如此車位，是否實際，因按現實，如今電單車位，擠迫如蟻，亦不夠位，若按當局新制，所增車位，豈非以十倍計？當局有否能力？澳門有否空間，實現當局「好計」。 不過，按照慣例，當局近近年，各種「高招」，最終目標，聚焦「收費」，市民反問，若願付費，泊車服務，能否提高，若能改善，付費亦抵，最怕的是，有如交通法新例，推出之後，「牛肉乾」雖大派，交通亂象，泊車困難，仍苦不堪提。  

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