建輕軌展館 吳在權批冇必要

2010-05-26

【特訊】立法會議員吳在權質疑在輕軌未動工前,當局招標興建輕軌展覽館,是本末倒置;他同時質疑,興建展覽館是否必要,認為現時科學館內的輕軌展覽,足以配合推廣、教育及交流。吳在權提出口頭質詢,要求官員到立法會,交代有否重複建設,資源浪費。 其口頭質詢如下: 「澳門輕軌自二OO二年開始進行方案研究,到今日特區政府終於公開招標決定興建,期間,兜兜轉轉,方案幾經修改,預算更是一路飆升,但是,對於興建輕軌工程,社會似乎尚未達至共識,反彈意見更不少,尤以皇朝廣場倫敦街、波爾圖街的居民尤為突出。 日前,運建辦刊登公告為興建輕軌展覽館招標,據其陳述目的是深化市民使用綠色軌道交通系統的概念,進一步認識輕軌環保、節能、無障礙的優點。但此舉也甚是令人費解:首先是,輕軌主體工程尚未動工,卻先要搞一個三層的展覽館,用來擺設輕軌實物模型、辦公以及作為交流場所,是否本末倒置?其次是,正在澳門科學館舉辦的輕軌展覽,完全可以配合輕軌的推廣、教育、交流等工作,如此大費周章再建展館的必要性,值得引起思考。 為此,向當局提出口頭質詢如下: 1.對澳門而言,輕軌可能是新事物,但是,若要從全球、區域的角度來看,輕軌其實早已為民眾所知悉,相信不少澳門市民也在其它地方體驗過;當然為了加深宣傳推廣無可厚非,但澳門並不是沒有地方展覽輕軌,科學館就有現成的展廳,既然如此,再建展館的必要性何在?相關工程預計投入多少公帑?其造價是否屬於輕軌一期工程預算的一部分?如此,是否會造成重複建設、資源浪費? 2.未建輕軌先搞展覽館,與舊區重整未有實質進展,先建辦公大樓,如出一轍,社會批評的聲音早已不小甚至都比較大。那麼,這些公共工程在推出前,有無展開公開諮詢?若有,公眾意見為何? 3.從鄰近地區的經驗來看,輕軌站點所在地一般都是人流量大、比較繁華的商業區,展覽館選址在輕軌一期車廠地段,屆時,會否因為該區域商業及公共服務設施的發展而需要拆除或遷址?政府在決定興建展覽館前,有無配合周邊建築及商業發展的需要作整體規劃?」