坊會倡關閘總站推倒重來

【本報訊】交通局祭出冷氣候車室改善關閘地下巴士總站焗熱問題，台山坊會認為這是典型的「頭痛醫頭，腳痛醫腳」的短期辦法，長遠應在關閘附近、甚至推倒巴士站，建造大型運輸綜合體，一併解決如輕軌站等區內交通問題。 副理長黃一平稱，關閘巴士總站設計可說完全失敗，單是通風系統怎麼弄也不見有效，問題始終解決不了，而且，廿四小時通關大勢所趨，未來輕軌站亦設於關閘附近，人流量必定大增，當局長遠都應另謀他法。 在此情況下，政府是否可考慮拆卸重建，或者用政府土地如特警總部和鴨涌河公園等，興建一座大型運輸綜合大樓，內設輕軌、巴士和的士站，以及大量泊車位等，徹底根治區內交通問題，應付發展。 理事長羅杏冰表示，總站早在動工前已被質疑設計失誤，政府仍亦逆民意而行，自零四年投入服務的六年間，源「先天不足」致令問題不斷，當局雖作多次「修修補補」，花費大量時間和公帑為其「執手尾」，惟效果一般，促請當局在解決總站問題，以至是未來基建和政策施行，都要廣徵民意，長遠規劃，免重蹈覆轍。

環境差損澳門形象 坊會亦就相關議題作在關閘一帶作街頭問卷調查，訪問了一千名居民和旅客，有六成半贊成於關閘附近興建綜合交通運輸大樓構思，不贊成主要原因都是遠了、不方便。在受訪約一百五十名旅客中，只有廿一位旅客不覺得站氣溫高、悶熱及空氣混濁；一百三十五人認為站內環境惡劣對本澳形象有些及非常有負面影響。

政府有意先打通蘇沙醫生街一邊 另外，台山中街與李寶樁街間一段「小路」打通問題糾結多時，羅杏冰透需，數月前當局曾回覆，礙於涉及街道擴闊的兩邊土地，有一邊業權問題未解決，計劃先處理另一邊，「能打通幾多就幾多」，但她稱回應中並沒有交代具體那些土地有問題，亦無動工之時間表。