露餡啦!

沒有最荒謬，只有更荒謬! 七潭公路上的三幢四十一層高廈，緣何由原計劃的十層高變身四十一層高廈，原來是得到澳門國際機場專營公司和特區政府的積極配合，由發展商出錢更新負責引導航機進入本澳降落的新儀錶引導系統，並另選新址裝設，才可玉成「豪宅」變高的美事，本報昨日新聞標題「發展商買通超高廈之途」，可謂一語中的，這是特區官商「合作無間」的一例完美示範。 不是嗎？按民航局的新聞稿指出，澳門國際機場原本已有計劃，更新儀錶引導系統，這次無需使用公帑，便可更新儀器，而發展商亦可開通建高超樓字的障礙，各有所得，這不是「雙贏」之局？ 不過，我們把目光聚焦在時序上，便可知道故事的原形了，「十」變「四十一」是發生在歐文龍在位的時刻──二零零六年，發展商的要求得歐文龍批准了，當時的引導航機降落的舊系統仍在運作，民航局亦從無透露會另覓新址更新系統，若高廈建成，勢必影響原儀錶的訊號發射，但歐文龍照批了，發展商亦「胸有成竹」，但民航局在這時卻從沒有提出異議。 結果是圖則批了，發展商再與國際機場公司講數，得到配合支持，遂成了今時今日大潭山高廈將有拔地而起之局面，若民航局的「理由」成立，則表示「已過時」的引導降落系統更換並不逼切，因而才可一拖幾年！ 現今政府口口聲聲說「陽光」，為什麼不在議員提出質疑前，將發展商負責更新儀器達成建高樓目的事情向外公開，讓市民知道「來龍去脈」？ 說不定可得到市民「支持」和「諒解」，因為澳門畢竟都是缺少「刁民」，有發展商來「買單」，不用花費公帑，何樂不為？「順民」是不會理會當中有何玄機、又是否有悖常理。 余汝 本欄言論只代表個人意見，不代表報本立場。