民航局長不清楚航空役權放寬氹仔樓高 強調定要不影響飛機安全

【本報訊】對於政府放寬受航空役權限制的氹仔建築物高度，澳門民航局局長陳穎雄表示不清楚具體情況，但認為高度的容許一定不可以影響飛機的安全。另外，他表示，目前暫時沒有收到開辦低成本航空公司的申請。 政府公報昨天刊登行政長官批示，將澳門國際機場、澳門直升機場和北安直升機場周邊屬澳門特區的陸域，納入受航空役權約束的範圍；政府同時放寬受航空役權限制的氹仔建築物的高度等。澳門民航局局長陳穎雄昨天在被記者問及對此看法時表示，他由於忙於出席昨天的亞太地區民航局局長會議，因此未看到有關公報，不清楚具體情況。不過，他表示，為了安全的目的，他們會對大廈的高度是否會影響飛機的安全作出評估和分析。 他表示，飛機降落的保護區，每個地點不同。該局會因應相關的地點、導航設備和飛機起降的路徑，以及所需的技術等國際性的要求，來計算出一個可容許的高度限制。大前提是，高度的容許一定不可以影響飛機的安全。

不正面回答「非凡」教訓 對於當局如何吸收非凡航空的教訓，加強對廉價航空公司的監管，陳穎雄表示，澳門奉行開放的航空政策，本地和外地的航空公司都可以自由開拓航線。至於低成本航空公司以什麼商業模式運作，相信市場會作出調節。這與全世界一樣，會因應市場，不斷平衡及調節。因為航空公司會視乎長期的市場，認為有商業的可行性，才會投放資源開通航線。 他似乎有意避開非凡航空問題，只表示主要是安全上和營運上的監管，而商業上由航空司自己採取辦法去生存。

暫未收開辦低成本航空公司申請 另外，陳穎雄在記者會上回答記者的問題時表示，民航局目前暫時未收到開辦低成本航空公司的申請。而新航線方面，將有多條航線陸續開通，其中澳門與新加坡之間下周五將有新航線開通。手上待決的還有將於今年底或明年開通的澳門與韓國之間的航線等。 而國際民航組織理事會主席羅伯特表示，國際民航提出保安、安全和環保三個策略性目標。他對於澳門的安全審計計劃的執行情況表示非常滿意。他說，雖然澳門機場接近香港機場等重要機場，也要與其他機場競爭，但澳門也與其他機場一樣快速增長，他看不到有什麼因素使澳門機場增長不了。至於低成本航空公司，他認為這與傳統的航空公司不同，要有不同的考慮。低成本航空公司有開放性，很重要，但國際市場的競爭大，有的最終會被併購，不再存在。