新青洲打造宜居新社區

【本報訊】青洲都市化重整研究計劃於一九九六年推出，原規劃沿用至今成效未理想，發展緩慢，有見及此，工務局重新展開青洲都市化整治計劃，規劃面積達二十三萬八千八百平方米，建設用地總量是十二萬零八十平方米。為推動發展商配合政府，參與是次都市化整治計劃，工務局將會對區內私人土地的發展進行高度和容積率放寬，但會要求發展商在其發展項目上建公共設施和割出部份土地予政府，供政府興建其他社區設施。工務局城市規劃廳廳長劉榕表示，由於透過將土地發展比例放寬，不涉及補地賠償問題，政府未來十多天將會向坊會、北區居民和青洲已批出土地發展商諮詢方案，希望盡快推行該計劃，把青洲打造成一個環山傍水的怡人新社區。  

青洲都市化計劃公布 為推動青洲區，以至整個西北區逐步完善發展，工務局展開青洲都市化整治計劃，是次計劃與一九九六年的規劃相比，土地面積的發展用地、綠化比例均有所提高，二十三萬八千八百平方米規劃用地中，一九九六年的發展用地、綠化比例是百分之四十八和十一，是次規劃為百分之五十點五和十三點五。建設用地總量是十二萬零八十平方米，共劃分五十二幅發展地段，包括：綠化用地、行人區、公園廣場、行車道路、非工業用途地段、公共房屋地段、社會/公共設施用地及教育設施/ 學校用地等。新規劃的樓宇高度將呈北高南低的格局，最高高度限制為八十米。為回應青洲居民對區內未來發展的意見，規劃內將撤走中途倉、取締無牌修車場和整頓廢車場、完善交通、增設市政及公共設施、興建街市，同時保留修道院，改建作社區設施。預計將有九千單位供應，令區內人口增至二萬七千人。 青洲過去十五年發展一直緩慢，當中原因與青洲新遷入人口少、中途倉問題未有解決等有關，劉榕表示，為鼓勵發展商加快發展項目，政府率先於青洲內興建三幢社屋，增加區內人流，又將零散的數個中途倉整合，減低發展商因中途倉問題影響發展規劃。  

放高放容吸引發展商配合 青洲都市化整治計劃只是政府初步構想，撇除市政項目，其他部份需要得到私人土地發展商的配合才可令青洲發展步伐加快。劉榕表示，將會對青洲內私人土地發展項目進行適度放寬，如放寬高度限制、容積率、地庫停車場不計入樓高等，但相對的條件是私人發展商在其項目中需要負責部份的社區設施，以及割出部份土地予政府興建公共項目或道路。政府希望以放寬發展的方法，解決土地賠償問題，按這方式估計，政府無需因此而要向發展商賠地，相比一九九六年的發展計劃，扣除社區設施和向政府撥地，發展商所獲得的總發展面積是較多，希望私人發展商能配合和支持。 至於中途倉問題，他表示，先需要決定澳門究竟需要還是不需要中途倉，若需要時，將考慮在新城填海區建中途倉，解決中途倉問題。又強調，未來十多天將會向坊會、北區居民和青洲已批出土地發展商諮詢方案，希望盡快推行該計劃 補充，該計劃在推行後五年會按發展情況進行修改，公共設施的投入也會按人口的增加情況而作出適當調整。