服務持續不達最低要求 汪雲警告處罰蓮運

【本報訊】巴士新服務模式運作了七天，備受關注及批評的維澳蓮運已向政府提交改善方案，然而，部份內容仍被「打回頭」要求再改善。交通事務局已向該公司提出警告，若服務持續不能達到最基本要求，便會受到處罰。另外，局長汪雲表示，新的巴士在完成熱身前，總會出現小毛病，需要進一步的技術調校。 交通事務局局長汪雲表示，維澳蓮運前日已提交改善營運方案，大部份線路的問題得到了正面的回應，但是，局方仍不很滿意 11 號路線 (媽閣至氹仔循環線) 的安排，已要求對方改善，以達到政府規定的班次。交局也向該公司提出嚴正警告：「如果，稍後線路仍未達到最基本 (非繁忙時段) 的要求，我們會作出相關的處罰措施。」 汪雲昨日以需要翻查資料為由，沒有即時回應處罰措施的細節。然而，早於一月十日，交局舉行記者會介紹新巴士服務模式及過渡安排，其派發給記者的資料標示了多項罰則。例如：營運公司提供少於規定的班次頻率，每宗個案罰款額為澳門幣五萬元；倘營運公司被科的罰款金額累積超過澳門幣壹百萬元，政府可單方解除合同。  

三號與十一號問題最多 過去的週六、週日是新巴士服務模式運作後的首個假日，汪雲及交局人員到多個遊客使用的巴士站視察，他認為，新的服務模式可發揮疏導的作用，巴士運作的情況也有改善。然而，3 號和 11 號路線仍有問題，市民在車站也直接向他表達了不滿。他又指出，巴士調度方面仍有待加強，已要求維澳蓮運在總站發出沒有乘客的巴士，前往路線的中段接載乘客。  

若翰四世與殷皇子馬路擺分流減塞車 新服務模式運作後，出現多架巴士排隊等候靠站的情況。汪雲表示，現正研究若翰四世大馬路、殷皇子馬路的車站可否進行分流，類似在新馬路設永亨銀行 (只供往關閘方向的巴士靠站) 和金碧文娛中心 (只供往北區方向的巴士靠站) 兩個站。他指出，八月一日至今僅增加了一至兩成的班次，仍未達到預定目標的四成，故社會必須面對、重視道路擠塞的問題，其中一個方向是限制私人車輛。  

叫市民參觀維修自行評價 近日，網上熱傳兩張維澳蓮運「壞車」的相片，首張需要四名警員推車，第二張則需要八名警員和市民合作，令人關注維澳蓮運的維修也出問題。汪雲稱：「在維修保養一定是最著重安全的部份，大家可以去相關公司參觀其維修廠，看看員工培訓等，大家自己去評判。」  

毛病出於新巴未熱身？ 他也表示，該公司的全是新巴士，按以往經驗，新車還未有足夠熱身前，總會有各方面的小毛病，需要通過機械調校，才能進入最佳狀態。「上斜 (路) 無力，不一定是機械本身的毛病，可能是技術方面調試未達適合路面的狀態，可能回去作調試，便可以達到要求。」他指出，過去數天，事故數字是逐步下降的。