論者倡改革考牌制度 引入扣分制

【本報訊】近期不斷有涉及重型車輛的交通意外發生，引起人們的關注。在一個論壇上，有論者認為是由於重型駕駛者不斷轉職，因而對車輛的性能和對路面情況不很熟悉而引致。有論者建議當局改革考牌制度，引入扣分制。還有論者關注到重型車司機嚴重不足的問題，認為當局不應只針對巴士司機培訓，而應培訓包括坭頭車的職業司機，並且特事特辦，輸入公共房屋工程需要的地盤司機。 昨天的『澳門論壇』討論近期接二連三發生的涉及重型車輛的交通意外。多位出席的論者和市民都指出，本澳路窄車多，加上遊客眾多，駕駛者經驗不足，守法意識不夠，引致交通意外頻生，認為當局應該關注，並提出有效的措施防止。交通委員會委員馮金水認為，重型車輛意外頻生，是由於司機不斷轉職，因而對於車輛的性能和對於路面的情況不大熟悉，此外，還有司機的職業操守問題。他認為，在交通意外發生後，當局應該將情況公佈，同時對事件跟進。 電單車從業員協會創會會長李仲森認為，交通意外不斷發生，是由於現在到處掘路、改道路面複雜以及新巴士司機駕駛經驗不足，車輛又多，經常出現爭路情況。他建議當局改革駕駛執照考牌制度，加深學車者對真實路面的認識，而不只是文字上理解，同時加強安全駕駛的教育。他還建議當局加強執法，參考鄰近地區的經驗，引入扣分制。  

麥瑞權建議輸入坭頭車司機 在論壇上，不少論者和市民都促請政府控制車輛的增長，同時關注職業司機嚴重不足的問題。立法議員麥瑞權表示，職業司機嚴重不足是個現實問題。尤其是地盤坭頭車司機。因為地盤工是厭惡性工作，而且天氣不好要停工，不像巴士司機一個月有一萬八千元薪酬，還有冷氣環境。因此他認為，當局培訓職業司機，不應只針對巴士司機，而應針對所有的職業司機。由於坭頭車司機不足，擔心會影響公共房屋工程進度，因此他建議政府特事特辦，輸入公屋工程所需要的地盤司機。