外港碼頭 搬或不搬

【特稿】『外港碼頭應否搬』？這是新填海城市規劃最近熱議話題。多數碼頭附近商家認為不應搬！怕會影響目前碼頭附近一帶的商業經營，有些市民則認為搬則較好，這對配合新城發展規劃，更好的為澳門未來發展，具有開導作用。究竟應搬或不搬。容後慢慢分析。 主張不搬的，理據認為，若碼頭搬遷，目前碼頭一帶，人流將會大減。這將會嚴重打擊現碼頭一帶商舖及賭場一帶娛樂業的經營。目前內港十六浦一帶的由早年興盛至目前之『頹』，便是很大之『教訓』，若外港碼頭搬遷，恐怕內港『慘劇』將可重演，再者、澳、氹應各自擁有碼頭，好作旅客分流避免航運設施過分集中，預防發生天災等意外事件，導致整個澳門對外航運癱瘓。 從外港碼頭現況及澳門未來發展著眼，另一派意見，有人認為外港碼頭，適宜搬遷。但搬遷位置，不再氹仔，而是官方設計之方案三，新填海，未來港，珠澳大橋澳門、珠海港腳點之人工島上。 選擇這個落腳點，除了這個新人工島位置最靠東，未來的發展空間更大，從航運的安全性、水文、環保及經濟方面、均有更大的利益和科學客觀道理。再者，新碼頭與港珠澳大橋落腳點相近，交通互補，給來往旅客轉接，更加方便。自然形成澳、珠、港新的交通樞紐。這個新碼頭位置，亦距現外港碼頭不遠，不但對原碼頭附近商業區影響不大，可能更可讓目前商業區，伸延擴大至新的人工島，讓新、旧兩區連成一片，使舊商業區規模更大，更加發展繁榮。 另一方面，現外港碼頭搬遷後，騰出的空間，可以做其他發展，旧碼頭可以分流作為未來發展與澳門鄰近城市聯繫的支線航運點，亦可作為最近剛發展的澳門海上遊船碼頭，甚至將來，大可發展的豪華遊艇業。為澳門建設成為世界旅遊休閒中心，提供多一個發展基地，提升澳門旅遊玩樂的元素及縣數！ 若以上海上遊樂發展成功，這對商人『內港慘劇』的擔心，無疑是一顆『定心丸』。 從交通角度看，外港碼頭遷往港珠澳大橋港腳點的人工島，距離市中心亦不算遠。 對旅客的出行，影響不大，相反，新碼頭搬遷後，附近一帶的交通網絡，將可作更合理的改善和擴展，對旅客往來，更加方便，亦解決了目前外港碼頭交通設施能力，接近飽和狀態的困局。 從長遠眼光看，將來若新城填海規劃完成後，填出的多個人工島，將會把目前外港碼頭一帶包困起來，除了對目前外港碼頭進出的高速船隻造成不便外，由於水之關係，將來外港碼頭一帶海床，淤淺將更加迅速。現碼頭附近一帶海面，填成新土地發展相信只是時間問題而已。 過去數十年，澳門航運，內港客運，不斷外遷。產生效果，新口岸一帶，繁榮一片整體經濟，利多弊少，內港舊區，雖然旺勢，日漸向低，究其主因，非全因遷。政府忽視多元發展，亦算一條，失敗經驗，未來發展，宜顧全局，瞻前顧後，主著眼點，重在發展。 各方考慮，千條萬緒，外來發展，交通方便，航運安全，周邊發展，搬遷新碼頭，經濟效益，更為上算。 ‧楊善行‧