輕軌新口岸段今向公眾推介

【本報訊】輕軌系統新口岸段是一條爭議的路段，備受該區居民長期反對，他們認為，輕軌不應通過狹窄的內街。運建辦昨日公布，今日下午三時就輕軌新口岸段路線及車站設計，舉行一次公眾推介會。辦公室主任李安德表示，若社團覺得不足，往後可多次介紹。他聲稱，今次安排是參考氹仔段的做法，然而，本報翻查資料，由公布到舉行氹仔段的公眾說明會，相距是逾一星期的。 運輸基建辦公室昨日公布輕軌系統新口岸段路線及車站設計(見圖)。辦公室聲稱：「六月十六日下午三時亦於澳門科學館會議室舉行公眾推介會，讓市民清晰了解輕軌車站設計的細部資料。運建辦歡迎市民踴躍參與是次公眾推介活動，共同構建優質輕軌服務。」此外，由六月十六日起至七月一日，運建辦也在於宋玉生公園設置新口岸段的展版和立體模型。 為何六月十五日發布消息，二十四小時後就舉行推介會，會否太趕急，以致居民來不及參與，甚至錯過？運輸基建辦公室副主任李安德表示，是次推介會的安排是參照以往氹仔、南西灣湖的模式：「我重申，我們的態度是開放的，若果社團覺得不足，或者再想我們多次介紹，我們都歡迎的。」 本報翻查以往的報道，輕軌氹仔段的公眾說明會是在去年的十一月二十七日舉行，相關活動的消息早在十一月十八日公布，相距逾一星期。而南西灣湖段推介活動，更是沒有公眾推介會的，只有該辦公室安排坊會代表參觀展覽，並在南西灣街區互助會會址舉行座談會。  

全長二點四公里分三車站 澳門輕軌系統新口岸段全長約二點四公里，以高架方式興建，設有：金蓮花廣場、宋玉生公園及藝園三個車站，由金蓮花廣場站起，途經孫逸仙大馬路、文化中心廣場、倫敦街、宋玉生公園、波爾圖街、城巿日大馬路、藝園及亞馬喇前地，服務範圍涵蓋新口岸區及皇朝區大部份區域，串連輕軌系統東北段及南西灣湖段。新口岸段三個車站，皆採用自然採光、自然通風的節能概念設計。  

三站各自有特色 運建辦發放的資料顯示：在建築設計上，三個車站各有特色：金蓮花廣場站延續澳門東海岸的氛圍，利用張拉膜結構營造「帆船」的視覺外觀，突顯澳門開埠以來海洋文化與現代高科技時代結合的特性；宋玉生公園站以「園中園」為主題，頂層設置空中花園，外牆以綠色植物鋪蓋，讓車站與宋玉生公園融為一體；藝園站則以「叢林」為主題，牆身作垂直綠化，並利用站體的金屬構架營造樹枝的意象，融入藝園當中。