輕軌走線不讓步‧居民擬提訴

【本報訊】運輸基建辦公室非常重視市民的意見和憂慮，想盡辦法將輕軌高架橋的高度降低一點九米，低於倫敦街和波爾圖街兩旁住宅的高度，只要居民不向下望，就不會見到輕軌高架橋。一直反對輕軌途經狹窄內街的居民認為，政府堅持不改變路線，只是降低高度是混淆視聽，沒有讓步。待運建辦確定最終方案及公開招標時，便會向法院提出訴訟。 輕軌新口岸段路線一直被該區居民反對，運輸基建辦公室昨日指出，該路線的高架橋高度，將由原先的十五點五米降至十三點六米。運建辦副主任李安德表示，收集居民的意見、問題、憂慮後，在技術容許的情況下，引入改善措施。對於架空天橋高度的問題，「按照今日介紹的方案，我們成功地將條輕軌天橋的高度降低，低過倫敦街和波爾圖街最低層住宅的水平視線。」  

高架橋不擋 居民景觀 意即：只要不在位於那兩街的住宅往下望，是不會見到輕軌高架橋的。李安德認為，高架橋的新高度既不阻擋居民景觀，也可解決私隱問題。在昨日公佈時，運建辦來不及把新方案通知該區居民，他解釋，這是由於降低高度的結論也是剛剛作出的。他又表示，已聘請具國際權威的獨立第三方驗證輕軌的消防安全，「現階段得到的結果，基本上，我們的方案符合相關的消防條例。」 「現時的方案可說是最終方案。」李安德指出，運建辦雖繼續聽取意見，但是往後只會微調，而輕軌的路線早在二ＯＯ七年的諮詢後定案。他表示，輕軌澳門段路線爭取在年底前展開。會否擔心居民提出訴訟？李稱：「若有訴訟，運建辦是尊重的，因為這是市民的權利。在這情況下，運建辦按照法定程序跟進、安排相關工作，並會盡力減低法律程序對整個輕軌工程工期所做成的影響。」  

降低高度   混淆視聽 反對輕軌經過倫敦街和波爾圖街的居民組成澳門社區發展協會，該會會長陳連進認為，運建辦拒絕改變輕軌路線，只是降低架空橋的高度，根本沒有讓步，是混淆視聽的手法。若輕軌經過沿海路段，根本是在沒有民居、商店的情況下施工，他質疑政府為何仍硬要把輕軌放進狹窄的內街。 陳連進堅持，消防問題仍是重大的隱患，他再次要求當局盡快模擬高架橋來搭建竹棚，測試大型消防車能否進入內街，能否向高層住宅單位架起雲梯。對於當局仍然聲稱工程符合現行消防條例，他認為，這是沒有按社會發展更新法例所致，是「玩法律漏洞」，是「合法不合理」。他表示，若運建辦仍未進一步提供安全數據，待對方就工程公開招標時，便會提出訴訟。