實際較路面高出約四米

擋潮閘還須加安全系數

【本報訊】工務局局長李燦烽昨就內港擋潮閘設計作出回應。他指，內港擋潮閘除了閘高外，還有安全系數，閘門高度是以設計潮位高程為基礎。他又指，除擋潮閘，堤岸高度都需要考慮。由於政府計劃年底為內港擋潮閘動工，預計可行性研究出台後，將會進行施工設計。

天鴿襲澳期間，年最高潮位高程為三點八五米，社會對於有內港擋潮閘設計高度未能抵禦將來的超強颱風引進發的水浸、風暴潮等存在憂慮。李燦烽指，內港擋潮閘除了閘高外，還有安全系數，以內港路面高程一點二米至一點三米計，擋潮閘實際較內港路面高出約四米，閘門高度約為五點五米。除擋潮閘，堤岸高度都需要考慮，此必需與中山、珠海作協調。

他強調，擋潮閘設計現時仍處初步設計階段，可行性研究出台後，將會進行施工設計。方案將以安全、功能滿足、經濟合理性等作綜合考慮。

另被問到荔枝碗治水方案，李燦烽表示，目前仍屬比選階段。