「不慎其始，則侮其終」--須檢討道路安全

【正論】 五月十九日，一日內發生兩宗嚴重交通事故，傷者均是正在橫過馬路的行人，被司機撞至重傷，其中一名傷者是未滿十六歲的本地女學生。今年三月，路氹發生一名涉及非本地司機撞死女學生的交通意外，實在令人感到惋惜。在交通壓力漸增下，駕駛者和行人的交通安全意識，都應加強。工務局及交通部門亦應吸取血的教訓，做好道路及過馬路設施規劃，保障行人及駕駛者。

二○一八年錄得一萬三千七百六十三宗交通意外，日均計三十七點七宗；累計檢控二萬一千多宗超速違例，衝紅燈七百七十三宗；因交通意外引致受傷人數共計四千三百八十人，受傷人數雖然較二零一七年減少三百二十六人，當中因傷重死亡人數則較一七年增加兩人，全年累計共有十人死於交通意外。治安警總结，去年交通意外成因與駕駛者守法意識不足有關，因“開車時不小心”、“未能控制車速”及“倒後不小心”引致的交通事故，同比上升百分之十四點八、百分之四點一及百分之零點九。在部分路段，有時駕駛者一時貪方便，實線切線、爬頭、掉頭等，駕駛者駕駛安全意識有待提高，更應該要意識到，其駕駛行為除了是影響自己安全外，還會對其他道路使用者安全構成影響和威脅，可能會奪走他人生命，對其家人造成不能磨滅的傷害，帶來令人悔不當初的結局。隨着道路環境複雜化，車流增加，對駕駛者是挑戰，也為交通管理工作和管理、執法、規劃部門帶來挑戰，應予以重視及完善。

澳門有一千三百一十二條斑馬線、路氹區有六百七十幾條較一七年略有減少，紅綠燈則有一百零三和十四組，較一七年有增加（資料自交通事務局）。政府近年因應道狀況，整合及優化過斑馬線和紅綠燈等設施，仍有不少過馬路設施有待完善，例如灣位後就是斑馬線、斑馬線位於巴士站前後等，容易被駕駛者忽略。隨著近日有兩宗嚴重交通意外傷及行人，社會再促請政府檢視目前行人過馬路設置的狀況，部分條件許可道路設置紅綠燈、減速帶、行人天橋等，進一步保障過馬路行人的安全。部份路面不平，威脅到電單車駕駛者安全，政府都應重視，而不應當《習慣說》中的主角少年劉蓉。

「不慎其始，則侮其終。」在現今日益複雜交通和道路狀況下，駕駛者及其他道路使用者，時刻應提高警覺，道路及過馬路設施的安全和規劃，則有賴政府努力。

----十方