港珠澳大橋開通客減四分一

海水局：海上客運仍有優勢

【本報訊】港珠澳大橋去年十月開通，海事及水務局局長黃穗文表示，此後本澳兩個碼頭客量都下降約四分之一，但提到氹仔碼頭往深圳航線和客量有增加，相信海上客運仍有優勢。

黃穗文昨回覆議員陳虹質詢說，氹仔碼頭啟用以來，不管港珠澳大橋開通前或後，其使用率約佔市場三成半，其八個泊位都有船泊，不存在使用率偏低的問題。

黃穗文續道，自港珠澳大橋開通後，本澳總海上客運量約下降兩成半、四分一，兩碼頭情況是相約的。當中在氹仔碼頭每日出入約一萬七千人次、船班一百二十班。當中深圳線客量有一成四上升。

黃穗文強調，海上客運以至氹仔碼頭仍有自己的優勢，因是點對點、可到城市中心，相信隨著大灣區發展，也有船公司準備開拓去其他城市客運線。氹仔碼頭是近輕軌站、機場，具海陸空樞紐之優勢。

民航局局長陳穎雄表示，將取代港澳碼頭直昇機場的氹仔碼頭直昇機場，爭取明年底使用。

交通事務局代局長羅誠智回應議員麥瑞權質詢說，澳方已向香港提出三點爭取：一是持內地車牌的澳車有配額經港珠澳大橋到香港市內、直達珠三角東部；二是增加澳車往港之配額；三是爭取港澳跨境車都用電子車牌。羅又透露，港方研究在港口岸未來上蓋物業中預留位置讓澳車停泊，但具體落實時間則未定。

羅司籲麥議員做下任司長

期間，羅立文與議員麥瑞權互戴高帽。麥先讚羅司很有作為、又叻又有智慧，冀對方早日為澳爭取澳車可到香港，「好似你咁有威信有能力嘅人梗係快啲」，「車差粒螺絲就唔行得，我哋有羅司就掂囉」。

羅司之後回敬麥議員道，「你話我好，我聽到嘅係個個都話我唔好」，人們都是批評旗下部門表現差，「依家有個好機會，呢個任期差唔多完，我覺得你應該做（運輸工務司）司長、下一任司長」，好爭取他爭取不到的。