是否劫機誰劫機成焦點 馬總理發佈消息後更迷離

【中新社北京3月15日電】（記者　馬海燕）馬航370客機失聯進入第八天，馬來西亞總理納吉布15日下午首次召開發佈會，承認飛機改變航向可能有人蓄意而為，卻未正面回應是否被劫持，而其發佈的西南、西北兩條新的搜救線，讓人們原本疑惑的「飛機去哪兒了」更加撲朔迷離。

15日有西方媒體報道失聯客機有可能遭到劫持，有可能是懂得飛行經驗的人控制了飛機。納吉布15日下午表示飛機是否被劫持仍在調查中。

短短20多分鐘的記者會沒有提問環節，馬總理公佈的信息引發了人們更多疑問：如飛機並非同時關閉兩個應答系統，而是前後間隔14分鐘，說明並非機械故障，而是人為關閉，中間為何沒有傳出呼救信號；沒有傳出呼救信號，是否意味著機組人員參與；二次雷達關閉，飛機折返不是回到吉隆坡而是向西北飛行，是有機組人員有意為之還是被迫為之；按照馬總理公佈的最新搜救範圍，客機可能在哈薩克斯坦與土庫曼斯坦到泰國的走廊地帶，或印尼到印度洋走廊地帶，飛機穿過如此多陸地國家，為何居然沒有被各國軍用雷達發現。

馬總理發佈會後，馬航方面表示，失聯飛機的性質已發生改變，因涉及刑事調查，根據國際法的有關規定，馬航方面已無權回答家屬的問題。同時在馬總理記者會後不久，馬警方搜查了馬航失聯客機機長的家，同時對副機長、機組成員展開調查。關於機長、副機長的履歷、飛行記錄、愛好、宗教信仰等諸多細節再次被關注。種種報道都指向「劫機說」。

馬方臨時取消了下午5點半的記者會，無疑讓本來線索有限的飛機搜救更多了幾許猜測，誰劫持了飛機成為最新焦點。中國航空專家傅前哨表示，按照慣常飛機應該先從一次雷達消失，再從二次雷達消失，此外飛機多次變向和改變高度，除了機組人員參與的可能外，不排除有專業水準的人脅迫機組人員。飛機夜間迫降非常危險，按照馬總理最新公佈的可能區域，在狹長叢林中搜救難度不亞于海上。

對於有西方媒體報道飛機可能在孟加拉灣或印度洋墜毀，傅前哨說，此消息準確性不大。

南海搜救停止後，新公佈的搜救範圍更大，未來搜救如何進行，馬來西亞方面希望各國共享雷達信息，已向鄰近的泰國等國請求提供軍事雷達觀測數據。國防大學教授喬良表示，從飛機失聯以來馬方的反應看，馬方的情報分析能力並不是很強，在情報不准確、分析不?的情況下，展開大面積搜救結果祗能無功而返。祗有馬來西亞出面請求各國拿出軍用雷達信息匯總共享，才能有助於找到最準確的搜救信息。