高士德下水道重整工期增五十天

【本報訊】高士德大馬路下水道重整工程將於今年第四季展開，預計施工工期不超過五百天。為了盡量減少對居民的影響，當局作了問卷調查，並作了相應的施工安排和臨時交通方案，考慮將由紅街市往松山方向的高士德大馬路一邊所有巴士站併入到雅廉訪大馬路的巴士站，而高士德大馬路由松山至紅街市一側保留正常通車。

預訂最長施工期不逾五百天 高士德大馬路下水道重整工程，主要是更換現有的分流管道為清，污分流系統的管道，加大下水道的排水能力，並預先舖設天然氣管道。考慮到該馬路地下管線設施密集，施工期間存在不可預見的因素，因此預計重整工程最長施工工期不超過五百天，比原計劃增加五十天。有關工程將於今年第四季動工。 為了盡量減少對居民的影響，政府委託澳門科技大學可持續發展研究所於五月作了問卷調查，收集和分析民意，了解高士德大馬路一帶居民，沿線商戶和職業駕駛者對重整工程的建議，及其出行習慣等，以便使工程的施工計劃和臨時措施的安排做得更好，昨天下午土地工務運輸局副局長劉振滄和代處長郭子昌、交通事務局處長莫垂道向記者介紹了問卷調查結果和相應的施工及交通安排(見圖)。 據介紹，此次調查成功訪問了一千零八十六名經常使用高士德大馬路的居民、沿線商戶和駕駛者。調查結果顯示，受訪的居民中，近六成五的出行方式是步行和乘搭巴士，駕駛電單車和私家車的分別是二成八和百分之六；一百零五家受訪商戶中，以步行和乘搭巴士出行方式的分別為三成八和近三成，一百六十名受訪職業司機中，逾七成每周至少三次駛經高士德大馬路，其中近六成為五次以上。 根據調查，近六成受訪者表示知悉政府今年將整治高士德大馬路下水道；對於重整下水道，近六成受訪者表示贊成、三成四表示「尚可接受」，另有四成商戶表示曾被水浸影響；逾七成的受訪者認為工程長遠有好處。 為減低工程對居民及商舖，以及交通的影響，政府初步計劃將工程分段進行。受訪者多數認同這個施工安排，但也有超過百分之十一的受訪者表示反對，持負面態度，為了縮短工期，政府考慮延長時間，八成四受訪者接受延長施工時間的安排，八成一接受在周末及節假日施工的安排。 對於工程期間會造成一定的影響，最多受訪者擔心工程會影響交通，其次是施工灰塵對空氣及環境衛生的影響、工程噪音、出入不方便和沒有泊車位。受訪的居民大部分願意改變出行習慣，其中五成二接受提早十分鐘出門，但有約一成居民不願意提早出門。而商戶建議應在商舖門前設置踏板以方便出入、設置透明圍板以阻隔塵埃和隔低噪音、於鄰近處設置上落貨區和設置電話熱線以助解決問題。 劉振滄表示，由於該區人口較密集和商業活動較活躍，區內更設有學校，因應調查結果，將對施工工序、時間安排及人力資源上作出適當的調整；加設圍板、臨時行人踏板等設施。他說，為盡量不超過五百天的工期，平日的施工時間初步安排由早上八時至晚上九時半，節假日由早上十時至晚上九時半。此外，會要求承建商盡量在日間進行噪音性的施工，在非繁忙時間內搬運大型機械到施工地點，以及加強照明和警示牌。 至於臨時交通方案，莫垂道表示，施工期間將確保連勝馬路、羅神父街、俾利喇街、賈伯樂提督街及荷蘭園大馬路與高士德大馬路交界的五個主要街口有足夠的寬度讓車輛通行；考慮將高士德大馬路由紅街市轉松山方向的一側的巴士站全部平遷併入到雅廉訪馬路的巴士站，而由松山至紅街市方向的一側則保持正常通車。巴士站遷入雅廉訪馬路後，將會加重該馬路的交通壓力，因此，施工期間將取消該馬路全線路邊泊位。在繁忙時段，將限制重型車輛進入高士德大馬路和雅廉訪馬路，尤其是酒店及娛樂場客運專車。同時，將考慮在鄰近可行的地方設立臨時電單位泊位。

嚴禁高士德雅廉訪上落客貨 他表示，為了紓緩區內學校上下課時段的人車流，將與警方協調、加強執法，嚴禁於高士德和雅廉訪兩條街上落客貨；繁忙時段，將加派交通輔導員協助維持秩序；以及與學校商議在上下課時加派校工協助幼小學生，減少家長停車時間，保幼小學生安全。考慮到商戶和職業司機的憂慮，施工期間高士德馬路附近的現有上落貨區會維持不變。 劉振滄表示，施工期間有關部門會緊密溝通，結合居民的意見，調整臨時措施，並將提早發給訊息，務求將影響減少。