汪雲允規範發財巴

【本報訊】關閘發財巴停泊問題長期困擾附近居民，多位議員促請政府著手規範發財巴，控制發財巴數目增長、路線和泊車問題，減低路面交通壓力。交通事務局局長汪雲認同，有必要規範發財巴，並透露，正與業界就發財巴問題，如站場、路線等作溝通，首先將整頓關閘發財巴站場，改善關閘發財巴站場形象以及理順交通。 議員李從正在立法會口頭質詢時指出，由於沒有規範旅遊巴和發財巴，令旅遊巴數目急速增長，發財巴長期佔據各口岸，加重路面壓力，降低車輛流轉率、造成道路擠塞、佔用重型車輛泊車位，導致旅遊巴泊車位不足，被迫於黃線違例泊車。 議員關注到旅遊巴的管理問題，如路線、數目、每間公司可擁有數量等外，更關注到當局會否考慮設專門法例規管，限制旅遊巴數目的增長和行駛路線?關翠杏憂慮，即將又有新賭場開，有消息指政府已同意再批出百多部發財巴，這消息是否屬實?區錦新認為，由於政府沒有限制旅遊巴的申請，對旅遊用途車輛作出稅務減免，令發財巴增長數目不斷上升。 另多位議員關注到，新巴士營運模式將於八月一日投入服務，將會加大路面，當局有否考慮到如何調整巴士路線，將巴士營運數目增加而對路面造成的壓力減少，確保路面順暢?就公交規劃問題，陳偉智批評政府，距離新巴士服務投入運作僅四個月，政府現在還沒有公佈相應安排，叫市民和駕駛者如何安排?建議在現階段先規劃好各巴士路線、車輛和整個交通網絡規劃，不要等病入膏肓才著手處理。也有議員建議，發財巴引入環保車，減低候車時對民居和空氣污染。 本澳目前有二千一百多架旅遊用途客運車輛，其中一千七百多架為重型客運車，其餘為輕型汽車，全澳共有二千二百多個公共重型車輛泊車位，供該類車輛停泊。汪雲表示，交通事務局正配合城市規劃，逐步採取措施增設重型車輛泊車位，包括擴大港澳碼頭左側旅遊車停泊位區、於北安新客運碼頭預留穿梭及旅遊巴士及旅遊車停泊用途。 他認同，有需要對發財巴作出規範，但發財巴又補充了集體運輸系統上的不足，對於發財巴問題，當局將之放入整體陸路交通運輸政策考慮。面對數目增長、行駛路線及其他衍生問題，當局正計劃對發財巴的路線和站場規劃作檢討，並就此與業界展開溝通，聽取業界意見。又透露，將先整頓關閘發財巴站場，對關閘發財巴站場車輛停泊位置作更好規劃，改善關閘發財巴站場形象以及理順交通。至於路線，他了解到，大部份發財巴均行駛外圍路線，少部份行駛雅廉訪路段，無疑對市內交通造成壓力，將與有關業界協商，希望將該路線由行經市中心改至外圍路段，減低路面壓力。 對有建議希望發財車引入環保車，汪雲認同，發財車日均行駛三百公里，行駛路程與巴士相同，有條件考慮引入環保車，並就此與業界展開分析，未來將與環保局就此多作溝通。 而新巴服務，汪雲表示，交通事務局先後對巴士路線作出三次調整，五十五條路線中，有三份一路線經過調整，隨著巴士路線的增加，線路調整難度越大。考慮到新服務模式投入運作後各公司及其人員需要時間磨合，為使過渡期對居民影響降至最低，在新服務模式運作初期，各巴士路線不會有太大轉變，主要將新增三條路線，實現跨公司轉乘、增加巴士班次等，務求適當地提升服務的同時，讓新服務模式順利平穩過渡，隨後按既定目標對本澳公共巴士路線作進一步優化，未來優化路線工作，將考慮合併現有兩巴士公司路線重疊率高的路線，將為合併為一條線路，再透過頭線路頭、尾段快速接駁，提升巴士服務。 他不否認，八月一日新巴士服務後路面壓力將會有所增大，也預示，塞車程度會更嚴重，呼籲市民提早出門或選用公交工具，但相信隨著巴士班次的增加，巴士服務將有所改善。