橫琴校園開工及時否則造價更高

【本報訊】運輸工務司司長劉仕堯表示，澳大橫琴校園建造費將為九十八億元封頂，他認為，幸好工程開展合時，否則建造費將更高昂。

澳大河底隧道意外後，令人關注到澳大的安全質量問題外，還關注到建造費。劉仕堯昨表示，澳大橫琴校園建造費將為九十八億元，並已封頂。由於近年建材價格不斷上升，他認為，幸好工程開展合時，否則建造費將更高昂。若再拖一至兩年才動工，相信工程費用將超出九十八億元。

劉仕堯另就前日有議員關注到政府注資機場十七億元作出解釋。他指，澳門機場自一九九五年營運至二零零一年，均有透過向私人股東或銀行借貸，由於一直無利償還，利息對財政狀況造成沉重負擔，為機場未來財務策劃，機場專營公司向股東發售十九億四千七百萬元的可贖回優先股，用以償還貸款。

完善機電設施監管

另外，對有議員關注到本澳機電安全問題。劉仕堯透露， 為進一步推動及跟進有關研究和制訂機電設施的相關監督機制，政府今年成立了跨部門「完善現有機電設施監管的跨部門工作小組」，提出四個方向的監管策略：訂定及推行對有關特種機械及機電設備監管指引；設立中央管理系統數據庫；研究相關工程單位登記、從業人員培訓及考核；就設立專屬部門及法律的制訂工作研究。在法律制定尚未完成前，小組將持續跟進有關工作，當中包括推出相關指引，就機電設備的設計、製造、檢測、驗收及完成後的維修保養各個階段制定行政監管制度和技術標準，讓業界能有所依循。目前，法律上對工程計劃的施行具有多層次的監督，相關制度推出前，將由現行法律繼續監管，以及透過指引，有利業界執行。