蓮運可否也追加？ 汪雲：現時未有答案

【本報訊】將來，維澳蓮運獲解凍調升服務費的行政程序後，會否也可追溯到去年六月。交通事務局局長汪雲表示，正在進行深入跟進和研究，現時未能提供答案。他坦言，政府對該公司所作的處罰和要求，「一點也不過份」，反之，可能做得不夠深入、仔細，致令公眾負評整體巴士服務。

現時，政府只為新福利和澳巴解凍調升服務費的行政程序。將來，維澳蓮運獲解凍時，會否如同另外兩間公司，可追溯至去年六月？交通事務局局長汪雲表示，局方現正進行深入跟進和研究，現階段未能提供答案：「我們會持續監察 (維澳蓮運)，亦會聽市民的意見，看到實際情況，一有任何進展，我們都會向大家作出說明。」

有葡文記者表示，維澳蓮運一度人手不足，但政府不准輸入外地司機，以致很多司機的巴士駕駛執照是新考獲的，缺乏經驗，而且，該公司又沒有自己的油站。政府對該公司的要求是否過於苛刻？會否是不公平？

對蓮運處罰及要求做得不夠累整體巴士服務評價

汪雲坦言，真的很少聽到那位記者的問題：「如果說，政府沒有提供機會給一間新的公司，沒有提供任何支持，我相信，在座這麼多位傳媒朋友，是不認同的。」他也說：「對於維澳蓮運所進行的一系列處罰、要求，我們覺得：政府一點也不過份。而且，亦都由於我們可能做得不夠深入、仔細，才造成今日社會大眾對整體巴士服務的評價。」

他相信，市民難以接受政府批准維澳蓮運輸入外地司機。另一方面，標書雖要求投標者必須自謀用地，但是，維澳蓮運停泊車輛的地段，都是政府協助覓得的。