駕照互認激化矛盾 反礙兩地融合

【本報訊】《內地駕駛證與澳門駕駛執照的互認／互換制度》反對聲音漸起，直選議員吳國昌指出，與大陸融合是必然，但非來者不拒，而是擇善避惡，否則不止政府增加管治困難，亦加深融合過程中的矛盾。 澳廣視節目《澳門論壇》昨討論兩地駕照互認互換問題。嘉賓吳國昌表示，澳門與內地融合是必然，但如何融合就是問題，就需要擇善避惡，有關制度衍生的負面問題很清楚：過界勞工、白牌車、交通擠塞等，實應節制。 吳國昌補充，不能單純以上述理由來拒絕、排斥，應正面解釋不行之好處，因本澳要成為世界旅遊休閒中心、宜居之城，惟更多車輛擠在路上，反會對此造成更多的妨礙，「應是互惠的融合，並非來者不拒，破壞自己的生活環境！」  

大勢所趨就要照單全收？ 「不是一切大勢所趨就要吞，吞了將來就會激化予盾！」吳國昌續說，萬萬不可將政策誤用來解決人資問題，這只會制造更多的混亂、只會增加政府各方面的管治困難，加深融合矛盾。 交通諮詢委員會委員馮金水也認為，兩地融合要市民參與、支持才行，若只政府融合而市民反對就不好，所以任何融合都需要循序漸進，「交通係唔可以承受得起，你重搞咁多做咩？」他又透露，交諮會對此沒主流意見，冀當局在沒既定方針下諮詢市民意見。 台下發言者大多都反對、或贊成但沒有條件實行，紛紛表達本澳交通配套、醫療、法律等都未能配合之擔憂。交通運輸業總工會理事長湯澤森說，市民憂慮可想而知，得出一個普遍的結論是暫不要實行。  

物流業倡下步開放職業司機 曾發起慢駛不滿中資企業利用跨境特別車牌請內地司機搶生意、中港澳直通客貨運輸聯會會長李賢良則贊成兩地駕照互認互換，形容其是「天跌落來的餡餅」，尤澳人可往內地駕車，「這是好事，值得推動」。 至於對澳可能造成交通等問題，李賢良直言「澳門交通就係咁（擠塞）」、「你話憂慮無得憂慮」，且這只發牌，不代表一定下來，籲大家不用杞人憂天、考慮太多、過份驚慌，應平常心看待，而交通應從限車等方面著手才是。 李還說，由於司機很缺，有公司薪水兩、三萬元也請不到人，整個物流業已水深火熱、「叫曬救命」，希望當局以此作為首步，下一步能開放職業司機予外僱擔任，解決行業的司機荒。他估計，全澳現缺一至二千名職業司機。