政府正研燃料利潤與特定條件掛鉤

【本報訊】立法會公共行政事務跟進委員會昨舉行會議， 跟進燃料零售價格高企的事宜，以及簽署有關對中小企所採取的援助措施的報告書。該委員會主席施家倫表示，針對本澳目前燃油市場問題，政府代表會上表示，未來會將油商的利潤與特定條件掛鉤，例如隨國際油價和進口價要求調整本澳油價•，但未有透露當中具體工作。

委員會昨邀請政府代表列席會議。施家倫會後表示，政府稱，有持續透過多方面，包括監察小組、燃油的進口價、與鄰近地區及國際油價、歷史作對比等，監察本澳燃料的零售價格。四月，美國期貨原油價格負價為例，政府透過上述一系列工作，向本澳燃料進口商了解本澳燃油價格，並出手要求作出價格下調，現時油價回落至二零一九年一月水平。

社會對於本澳燃油價格普遍存在加快減慢的看法，施家倫解釋，本澳的燃油多經香港及中國進口，而零售價普遍比香港平。國際市場則以英國、杜拜為主，以四月為例，當時只有美國原油期貨出現負值，與澳門慣用市場無關，但坊間並不了解此情況，故委員會建議，日後加強本澳燃料相關的宣傳，包括進口、國際油價與本澳零售價的關係等，提升市民的正確認識。

本澳目前有五個品牌的燃料商，八間石油氣供應商，有委員關注到可否透過引入更多經營者，達至透過市場競爭令價零售價下調。施家倫引述政府代表稱，政府目前未有收到有新經營者進入的申請；根據九澳油庫的使用情況，目前仍有一個油庫空置、空置率達九澳油庫的四成多，認為未來可以引入新的品種，例如九五車用油。他又指，政府解釋，在現行法律上，只能掌握燃油進口的資料及價格，當中環節，包括運輸、設施安全管理、人工成本等現政府未能監管以及非常了解，政府期望，日後《消保法》生效後，政府可以取得相關資訊，在每個環節的成本、價格，更易監管。政府代表又稱，會持續監督，分析入口價及成本價，將利潤與特定條件掛鉤，例如隨國際油價、進口價調整價格，只要合理利潤，各油商價格有差異，不達惡性競爭不會作出干預，但政府未有清晰交代未來有關工作安排。