「像極了愛情」一句不湊合套用在巴士服務

「像極了愛情」這句說話，近日在網上平台、個人社交網站十分盛行，更揭起了寫詩風潮和百搭潮語，不管什麼事情，只要加上「像極了愛情」這句，感覺頓時變得美化和給人難以以現實情況解釋的感覺。近日，有人將這句「像極了愛情」，套用到巴士縮減班次的狀態之上。在本澳，市民與巴士的關係，筆者感受不到「像極了愛情」這種凄美與甜蜜、撲朔迷離的感覺，若硬要用兩性關係來形象，筆者感受更深刻的卻是「盲婚啞嫁」的無力感與壓迫。

巴士自8月1日起縮減部份班次，成為了近期全城熱話，甚至引起基層市民極大回響，政府這邊廂雖然說「縮減公共財政開支不會影響民生」，另一邊廂，按照發車率計算資助的兩巴多條路線發車相距時間拉長、縮減班次，令市民感到政策與現實相違，這個舉措，令到原本已經擠迫的巴士車廂變得更擠迫，防疫當前下，教人難以安心；近10日，筆者早上有乘車往新馬路，由關閘開出的巴士線路行駛至中區時，候車的人潮一湧而上，車廂內擠滿了乘客，最後上車的一位，差點擠不進車廂。政府近年推行多方面的控車政策，抑制私人車輛數目增長，與此同時，公交服務沒有提升，過往在旅客深入本澳各區的年代，搭巴士並不是一件什麼優質的享受，近半年疫情，旅客大幅減少，市民才回復較為平靜的日子，算是能夠輕鬆地乘搭到巴士，這日子享受沒有多久，由於巴士縮減班次，令廣大市民重回迫巴士如擠沙甸魚的日子，乘客有老有嫩，當權者於心何忍？

筆者在乘車過程中，對於其到來，有過無限的期盼，同時又憂心重重，因為太多人同時期盼它的到來，巴士靠站了，要爭先恐後（沒有設排隊的車站）上車，由候車至車程完結，愛情中甜蜜和浪漫的感覺，筆者沒有感受得到，感到的卻尤如「盲婚啞嫁」中的充滿未知、不能自主、不能選擇的那份無力感。巴士服務多年來，服務評鑑制度名存實亡，乘客縱使多不滿等了幾班車仍擠不上車、擠到上車與擠得像沙甸魚無異、對加價的議價能力沒有話事權、巴士公司三變二、二變三，原地踏步，缺乏良性競爭，過程中，市民（乘客）只能任由政府為其安排服務提供者，跟在「盲婚啞嫁」年代的由父母、媒婆安排結婚對象無異，這種服務需求與服務提供、市場主導與經營者和主導者關係不對等的畸型狀況中，市民早就變得無奈兼對之反抗乏力；7月，在一份巴士服務續約調查中，有8成4受訪者表示能夠接受政府與巴士公司再次臨時續約，反映出社會對續約問題已經看淡，唯受訪者提出，希望繁忙時間增加班次和解決繁忙時間無法搭巴士問題，還有希望增加巴士快線、完善轉乘、巴士路線重整和車廂衛生等問題。

巴士是「億億（元）聲」公帑補貼的民生項目，未到談續約改善巴士存已久的服務、班次調度、服務質素、線路、提升效益等問題，是次只是輕微縮減班次，已經一石擊起千重浪，引發民怨和連串批評。筆者期望交局，體恤民間疾苦，拿出真心、誠意出來，改善巴士問題，若真正要行到削減開支和資助，影響到市民出行，必需向市民、社會、傳媒清晰交代，說出原因、難處，不應該單方發佈消息，引起公眾混亂和恐慌。

諾亞