氹仔嚴重巴士意外

林：司機操作問題引致

【本報訊】交通事務局完成上月七日氹仔地堡街33號線巴士撞入食肆意外初步調查，局長林衍新披露，肇事主因相信是巴士司機操作導致，已要求巴士公司讓改善司機的休息時間。

林衍新昨回應直選議員高天賜有關查詢說，該宗巴士意外已有初步調查結果，會爭取在未來數天把臨時、初步調查結果公布。結果顯示，是司機操作原因引致，而非技術原因。

為此交局已與有關巴士公司商討改善措施，包括讓司機多一些時間休息，並會重點加強巡查。至於傷者賠償，重傷者有關公司有去跟進，其餘輕傷者則有保險公司處理。

林衍新承認，新巴士合約只限有死亡罰五十萬元，嚴重受傷沒有規定，但可透過巴士評鑑去處理，衍生罰款亦屬「天文數字」

對於乘客安全保障，林衍新介紹，過去幾年已實施巴士車速控制，時速不可以超過五十公里，這是透過限制車內設備去實現。也鼓勵巴士公司為司機多作安全培訓。

此外，官委議員胡祖杰提議西灣大橋電單車專道由全天候改為時限性以便疏導車流。運輸工務司司長羅立文直言，上任之初他自己不贊成設電單車專道，但「行行吓今日我都同意」，因為可減少交通事故，且非繁忙時間使用量也不少，故「唔好郁」。

林衍新補充，西灣大橋電單車專道現時每日有逾一萬四千個駕駛者使用，若改變有關習慣，不希望發生一些不想見到的意外事件，而現時局方無意改變。

至於直選議員鄭安庭倡增設巴士專道，羅立文認同巴士專道是好的，唯因為疫情原因，美副將的巴士專道擱置，待有適當的時間和條件是應加設的。