石排灣線工程建設金額仍未交代

【本報訊】議員吳國昌昨在社交網站的言論，可進一步了解輕軌的現況。他指出，擬新增的石排灣走線，估計需要增加八億元增購車廂，但是，政府仍未交代該走線的工程建設金額。另外，政府現正研究輕軌穿過舊大橋，吳國昌表示，這個不走南西灣的方案，政府官員答不出上述研究費的金額。

直選議員吳國昌昨午也出席立法會關於輕軌的會議，其後，他在社交網站指出，輕軌預算由二零零三年的二十七億，跳升至二零零七年的四十二億，再跳升至二零一零年的七十五億，再跳升至二零一三年的一百一十億。

今年，政府突然提出三個石排灣輕軌系統方案，順道聲稱估計要加八億，而這八億只用於增購四十八個車廂，至於擬新增的石排灣輕軌系統本身的工程建設投資尚未有交代。而且，特區政府終於承認輕軌路線不宜走倫敦街等內街，而需轉往外圍，但亦未交代投資預算的變化。

他指出，輕軌不走倫敦街等內街，本來可微調原路線即可，但是，政府另花公帑研究兩個穿過舊大橋的不走南西灣方案，在今年六月才能拿出三個方案諮詢市民，他表示，上述研究費用是多少，政府官員「當場也答不出」。

吳國昌稱：「原來那一百一十億的『預算』或『估算』又已經不存在，現在已判給的達八十四億，所涉具體工程只是氹仔線路段，以後澳門各段具體工程開支有排與時俱進！」另外，氹仔線預計在二Ｏ一六年通車，但是，約在二Ｏ一八至一九年才可通到媽閣，其餘路線的開通，政府則未有時間表。