民建聯倡軟硬兼施治理交通

【特訊】政府日前公佈港珠澳大橋跨境通行政策，預計大橋開通初期，每日有四千車輛進出本澳。民眾建澳聯盟社會事務委員會主任馮彥龍表示，有關車輛均經過友誼圓形地，必將對該地段交通造成更大壓力，建議在友誼圓形地的大橋出入口路段建設立體交叉橋或高架橋，同時，參考內地的交通路況軟件，為駕駛者提供即時資訊，疏導該區交通擠塞的情況。

興建高架橋分流車輛

馮彥龍指出，友誼圓形地是馬場大馬路、友誼橋大馬路和東北大馬路的交匯點，由於車輛過度集中，於平日繁忙時段或有工程開展期間，必然出現交通嚴重擠塞的情況，倘日後港珠澳大橋通車，再增加大量車流，上述路段根本難以負荷。他建議在友誼圓形地的港珠澳大橋出入口路段建設立體交叉橋或高架橋，連接各大馬路，分流車輛，以舒緩該區日後預期將出現的交通擠塞情況。

開發軟件提供實時路況

另一方面，為響應特區政府智慧城市政策，建議可透過交通路況軟件，為駕駛者提供即時資訊。例如內地早已開發使用的百度地圖軟件，除免費提供路線導航服務外，還免費提供實時路況提示服務，包括路況擠擁、緩行或暢通情況，以及各路段的流量預測。由於有關功能的便捷，內地很多駕駛者亦使用上述軟件，方便民眾出行，同時有助治理交通。

馮彥龍建議，當局可參考內地或鄰近地區的成功經驗，配合本澳實際情況，並從社會發展角度出發，以政策手段開闢管道，或利用優惠措施，推動本澳科技企業開發相關軟件予大眾使用，讓駕駛者即時瞭解本澳各路段的實時行車情況，自行判斷行車路線，或選擇智慧優先路線，避開交通擠塞的區域，改善本澳現時的交通困局。