南沙大橋建成通車

【香港中通社4月2日電】歷經五年多的建設，飛跨廣州南沙、東莞的南沙大橋於4月2日正式建成通車，成為《粵港澳大灣區發展規劃綱要》頒佈後，首個投入使用的超級工程、民生工程、創新工程。

據報道，南沙大橋（原虎門二橋項目）4月2日中午12時正式通車。多年來，珠江口東西兩岸的過江交通高度依賴於1997年建成的虎門大橋，導致該橋通行壓力大、堵車嚴重；南沙大橋通車後，從廣州南部到東莞的路程可縮短10公里，比通車前縮短約半小時車程，將大大緩解珠江口東西兩岸的繁忙交通，為粵港澳大灣區互聯互通打通新的動脈。

公開資料顯示：南沙大橋由廣東省交通集團投資建設，全長12.89公里，雙向八車道，設計行車時速100公里，設計使用壽命100年。該橋位於粵港澳大灣區核心區，路線起於廣州市南沙區東涌鎮，先後跨越珠江大沙水道、海鷗島、坭洲水道後穿越虎門港，終點與東莞市沙田鎮相接。

據瞭解，南沙大橋橫跨珠江坭洲水道和大沙水道，擁有兩座超千米的特大橋，全部為雙塔懸索橋，八車道，全寬49.7米，寬度為世界整體式鋼箱樑第一，可謂超級『雙子橋』。其中，坭洲水道橋在建造技術方面創下多個世界第一的同時，還創造了『344天完成從先導索過江到鋼箱樑吊裝合龍』等一系列懸索橋施工紀錄。

虎門二橋項目於2003年開始謀劃，2013年12月28日正式動工，它的建成通車具有里程碑意義。據《南方都市報》3月31日報道，經有關管理部門同意，虎門二橋項目總體命名為『南沙大橋』；有媒體認為，這凸顯了南沙在粵港澳大灣區的重要戰略地位。此前在2月18日，中共中央、國務院印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，『加快虎門二橋項目建設』被列入其中。