廣東擬建兩條高速磁懸浮 3小時直通北京上海

【香港中通社2月22日電】據媒體22日報道，中國廣東省自然資源廳近日發佈《廣東省國土空間規劃（2020-2035年）》向公眾咨詢，當中有關磁懸浮通道的提法引起關注。

《規劃》中預留了多條重要廊道，其中包括京港澳高速磁懸浮、滬（深）廣高速磁懸浮，以及粵北至沿海經濟帶高快速鐵路、瓊州海峽通道、粵東至粵西沿海高鐵、北部生態發展區高快速鐵路等。

規劃提出，圍繞構建『一核一帶一區』區域發展格局，建設上海-汕頭-汕尾-深圳-廣州（滬深廣高速磁懸浮）、北京-韶關-廣州-佛山-珠海-澳門（京港澳高速磁懸浮）的磁懸浮線路，還有陽江-珠海-深圳高鐵（贛深客專西延線）、瓊州海峽通道。

值得一提的是，這是廣東首次明確提出兩大磁懸浮高速通道的構想。深圳到上海約1500公里，如時速以每小時600公里算，大約2.5小時就可以互通深滬兩市。深圳至北京約2200公里，如果乘坐京港澳高速磁懸浮，大約3.6小時可到達北京。

其中，廣深磁浮將選取廣州東至深圳香蜜湖東站方案，全長約110公里，設廣州東站、東莞蛤地站、深圳香蜜湖站，未來有望接入香港九龍站。投入運營後，廣深兩個機場或只需20多分鐘（含停站時間）即可到達。

《規劃》也提出構建『12312』交通圈。粵港澳大灣區、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈內部1小時交通圈；粵港澳大灣區至粵東西北地區形成2小時交通圈；3小時通達全國、東南亞主要城市；12小時通達全球主要城市。